"Pārvadājums, ko maksā" nozīmē, ka pārdevējs nosūta produkts pārvadātājam vai citai personai, ko pārdevējs izraudzījies noteiktā vietā (ja puses vienojas par šādu vietu) un ka pārdevējam ir pienākums noslēgt pārvadājuma līgumu un jāsedz transporta izmaksas, kas nepieciešamas, lai piegādātu preces uz noteikto galamērķi.
Izmantojot terminu CPT, pārdevējs izpilda savu pienākumu piegādāt, kad viņš piegādā preces pārvadātājam, nevis tad, kad preces sasniedz galamērķi.
Šis termins satur divus kritiskus punktus, jo risks un izdevumi iziet divās dažādās vietās. Pusēm ieteicams līgumā pēc iespējas skaidrāk noteikt preču piegādes vietu, kurā risks pāriet pircējam, kā arī nosaukto galamērķi, uz kuru pārdevējam ir pienākums noslēgt pārvadājuma līgumu. piegādes vietā, trūkums ir tāds, ka risks pāriet, kad preces tiek nodotas pirmajam pārvadātājam tajā punktā, kura izvēle pilnībā ir atkarīga no pārdevēja un kuru Ārpus pircēja kontroles.
Ja puses plāno, lai riska nodošana notiktu vēlāk (t.i. jūras ostā vai lidostā), tas jānorāda līgumā. Puses tiek aicinātas arī pēc iespējas precīzāk noteikt punktu norunātajā galamērķa vietā, jo izmaksas uz šo punktu sedz pārdevējs. Pārdevējam ieteicams iesniegt pārvadājuma līgumus, kas precīzi atspoguļo šo izvēli. Ja pārdevējs saskaņā ar pārvadājuma līgumu sedz izkraušanas izmaksas norunātajā galamērķa vietā, pārdevējs nav tiesīgs pieprasīt no pircēja šādu izmaksu atlīdzināšanu, ja vien puses nav vienojušās citādi.
CPT pieprasa, lai pārdevējs izpilda muitas formalitātes eksportam, ja tādas ir. Tomēr pārdevējam nav pienākuma veikt ievedmuitas formalitātes, samaksāt ievedmuitas nodokļus vai veikt citas ievedmuitas formalitātes.
termiņš CPT Importētājam tas ir ērti, jo eksportētājs uzņemas organizatoriskus jautājumus saistībā ar preču piegādi un apdrošināšanu. Bet visas šīs izmaksas, pārdevējs joprojām iekļaus preču cenā.
Šis saraksts nav pilnīgs un ir atkarīgs no konkrētā gadījuma. Šajos piegādes apstākļos pārdevēja loģistikas darbinieki var sniegt zemākas kravas izmaksas salīdzinājumā ar, piemēram, FOB, bet var gadīties, ka galu galā, ņemot vērā faktu, ka pircējs ierašanās ostā maksā dažādas ostas nodevas un tas palielina kopējās izmaksas, arī nav ieteicams lietot šo terminu, ja krava Konteineru vilcienos plānots turpināt pārvadāt Krievijā.