Muitošanas procedūras Vladivostokas imports un eksports Vladivostokā - konteineru specifikācijas Konteiners | Kravu pārvadājumi | Loģistika

ISO-konteiners (eng. konteiners, no saturēt - saturēt) ir standartizēts atkārtoti lietojams konteiners, kas paredzēts preču pārvadāšanai pa autoceļiem, dzelzceļu, jūru un gaisu un pielāgots mehanizētai pārkraušanai no viena transportlīdzekļa uz otru. To var izgatavot no dažādiem materiāliem, un tam var būt dažādas formas. Transporta jomā visplašāk tiek izmantoti tā sauktie universālie konteineri.

Pēc Otrā pasaules kara konteineri kļuva populāri Amerikas Savienotajās Valstīs, vispirms izmantojot koka konteinerus un pēc tam tērauda konteinerus Container Express (saīsināti kā ConEx), 6x6xXNNXX pēdas. ConEx tika plaši izmantots militāro preču pārvadāšanai, it īpaši Korejas kara laikā intermodalitāte nav izmantots.

30. gadu beigās amerikāņu uzņēmējs Malkoms Makleins strādāja par kravas automašīnas vadītāju un stāvēja uz piestātnes, vērojot, kā strādnieki izkrauj automašīnu, paņem somas un pa vienam nēsā uz kuģa klāja, viss process bija ļoti ilgs un darbietilpīgs. Tajā brīdī radās ideja par to, cik daudz vieglāk un ātrāk būtu visu iekraut uzreiz, varbūt tieši no kravas automašīnas. No idejas līdz ieviešanai bija nepieciešami 19 gadi.

50 sākumā Macklin sāka īstenot savus plānus, viņa transporta uzņēmums, kas bija lielākais autoparks, ieņēma vietu ASV 5, kam bija 37 termināļi. Turklāt par 7 miljoniem dolāru viņš iegādājās kuģniecības kompāniju Pan-Atlantic Steamship, kas bija pārstāvēta visās galvenajās austrumu piekrastes ostās. Nedaudz vēlāk Pan-Atlantic tika pārdēvēts par SeaLand, kas atspoguļoja jūras un sauszemes pārvadājumu kombinēto raksturu standartizētos konteineros.

Pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados Malkolms Makleins un inženieris Kīts Tantlingers izstrādāja modernu vairākveidu konteineru sistēmu. Viņi piedāvāja visaptverošu risinājumu, izgudroja ne tikai konteineru, bet arī konteineru kuģi un automašīnu konteineru laukumu, bet pats galvenais, viņi izveidoja pilnīgu funkcionējošu konteineru pārvadāšanas modeli.

Pirmais konteineru sūtījums tika veikts aprīlī 1956. Šie eksperimenti bija tik veiksmīgi, ka vēlāk tos sauca par konteinera revolūcijas sākumu.

1968-1970 gados konteineriem ieviesa standartus ISO... Konteineru ārējos izmērus un maksimālo celtspēju regulē standarts ISO 668. 1972. gadā stājās spēkā Starptautiskā konvencija par drošiem konteineriem, saskaņā ar kuru starptautiskajos pārvadājumos izmantotajiem konteineriem jābūt ar CSC-Plate.

Starptautiskais konteineru biroja noteiktais starptautiskais standarts ISO 6346 jūras konteineru kodēšanai, identifikācijai un marķēšanai uzliek par pienākumu katram konteineram izmantot identifikācijas sistēmu. Konteineru identificēšanas ērtībai ISO 6346: 1995 standartā tika ieviesti "grupas kodi", kas sastāvēja no divām rakstzīmēm.

Katram pārvadāšanas konteineram ir savs numurs, kas sastāv no četriem lielajiem burtiem (Prefikss) BIC kods, kas identificē konteinera īpašnieku, un septiņi cipari, no kuriem pēdējais ir kontroles kods. Izmantojot šos datus, varat noteikt konteinera īpašnieku un atrašanās vietu. 

Kāds ir konteiners, tā izmēri un apzīmējumi Sakļaut informāciju par konteineriem un grupas kodiem

Konteineru izmēri un ietilpība atbilst transportlīdzekļu ietilpībai un izmēriem.

Konteineri, kuru augstums ir 2,59 m (8'6 "), tiek uzskatīti par standartiem un tiek apzīmēti ar DV (Dry Van) vai DC (Dry Container) (piemēram, konteinera 20 "DC).

Ir konteineri ar 2,90 m augstumu, kuriem ir apzīmējums HC (High-Cube) vai HQ (High-Quantity) (piemēram, konteinera 20 'HC). Visizplatītākie konteineri ir 20 'un 40' (2,43 m plati), arī PW konteineri (2,45 m plati).

Saīsinājumi TEU (20 " ekvivalents) un FEU (40 " ekvivalents) ir mērvienība konteineru kuģu, konteineru izkraušanas termināļu un kravas dzelzceļa staciju iekraušanai.

  • GP (VISPĀRĒJS MĒRĶIS) vai DC (sausais konteiners) vai DV (sausais furgons) ir standarta, sauss konteiners vispārējai lietošanai, universāls, bez ventilācijas, paredzēts parastām kravām, ar lielu kravas ietilpību, dažādu veidu durvju laidumiem.
  • HC (HIGH CUBE) vai HQ - konteinera augstums ir palielināts (augstums ir palielināts par vienu pēdu, salīdzinot ar standarta konteineru).
  • RE, RT, RS (REEFER), Refrižeratoru konteiners - atdzesēts konteiners, konteinera dzesētājs, kas pieslēdzas elektrības avotam iebūvētās dzesēšanas iekārtas darbībai, konteinera virsmai ir uzlabota siltumizolācija, piemērota precēm, kurām nepieciešami pārvadāšanas apstākļi atdzesēti (augļi, dārzeņi, gaļa, zivis utt.). Konteinera iespējas ietver atmosfēras, mitruma kontroli, kas aprīkota ar sensoriem. Saldēšanas konteineri var atdzist krava līdz -60 C.
  • HI, HR - izolēts.
  • VH - vispārējas nozīmes konteiners ar ventilāciju ar nemehānisku ventilācijas sistēmu kravas zonas apakšējā un augšējā daļā.
  • OT (OPEN TOP) / Open Sider - konteiners ar brezentu atveramu jumtu vai sānu režģi ir piemērots nestandarta kravas izmēriem, aprīkots ar pārvietojamām jumta arkām, sānu režģi un brezenta pārklājumu.
  • HT (HARD TOP) - konteiners ar atveramu metāla jumtu (UT - konteiners ar atvērtu augšpusi).
  • UT - atvērts augšējais konteiners
  • FT, PL, PF, PC, PS - (FLAT RACK) konteiners vai platformas konteiners, īpašs konteiners smagu preču pārvadāšanai, kurām nepieciešama īpaša apstrāde (smagas tehniskas konstrukcijas un mašīnas, mašīnas utt.)
  • MĀKSLĪGS TWEENDECK - platformu izmanto precēm, kurām nepieciešama ārkārtas uzglabāšanas metode nestandarta izmēru dēļ (īpašs aprīkojums utt.).
  • TN, TG, TD (Tank) - cisternu konteiners šķidrumu un gāzu pārvadāšanai.
  • BU, BK (BULK) - konteiners beramkravu pārvadāšanai
  • Pw (PALLET WIDE) - palielināts konteinera platums (242-245 cm; ļauj blakus novietot divas standarta paletes katrā pa 120 cm).
  • SN (Special) ir īpaša mērķa konteiners: mājlopu, automašīnu, dzīvu zivju pārvadāšanai.
  • 20 'konteineru var iekraut vienā līmenī ar 11 "eiro paliktņiem".
  • 20 pēdās 80 standarta 200 litru mucas var ielādēt divos līmeņos.
  • 40 standartā pēdu konteineru var ielādēt vienā 23 - 24 "euro paletē".
  • 1 'Pēda ir vienāda ar 12' collām vai 0,304 metriem, apzīmēti kā - '

Tabulas ar aprakstiem, izmēriem un konteineru ietilpību


3-10 FOOT CONTAINER20 FOOT CONTAINER40 FOOT CONTAINER

3 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 2,100 m - 1,930 m 600 kg 5,16 m ³ 2 400 kg
Platums 1,325 m 1,225 m 1,225 m
Augstums 2,400 m 2,090 m 2,128 m
apraksts
Vēl nav apraksta

5 'CONTAINER (GOST 8477-79)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 2,650 m - 2,515 m 960 kg 10,40 m ³ 4 960 kg
Platums 2,100 m 2,504 m 1,920 m
Augstums 2,400 m 2,103 m 2,128 m
apraksts
Kravu konteiners starptautiskiem (un arī vietējiem) sūtījumiem ir atkārtoti izmantojamu transporta iekārtu vienība. Kravas konteinera konstrukcija nodrošina drošu preču transportēšanu ar vienu vai vairākiem transporta veidiem, kas tiek panākta ar pietiekamu tvertnes izturību noteiktā ekspluatācijas laikā.

10 'HC CONTAINER

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 2,991 m - 2,843- m 1380 kg 15,9 m ³ 10 800 kg
Platums 2,438 m 2,582 m 2,352 m
Augstums 2,896 m 2,335 m 2,698 m
apraksts

10 'konteinera apraksts

20 STANDARD CONTAINER (20 'GP)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 6,058 m - 5,898 m 2220 kg

33,2 m ³

21 920 kg

* 28 262 kg

Platums 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Augstums 2,591 m 2,280 m 2,393 m
apraksts

20 pēdu konteineru pārvadāšanai ģenerālkravas. Vēlamā kravas ar augstu īpatnējo svaru.

20 "PAPLAŠINĀTA APJOMS (20 'HC)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 6,058 m - 5,898 m 2340 kg

37,5 m ³

28 140 kg

Platums 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Augstums 2,896 m 2,585 m 2,698 m
apraksts

20 pēdu konteiners lielāks apjoms (sakarā ar lielāku augstumu) pārvadāšanai ģenerālkravas. Vēlamā kravas ar augstu īpatnējo svaru.

20 'SALDĒŠANAS KONTEINERIS (20 'RE)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 6,096 m - 5,455 m 3050 kg 28 m ³ 23 950 kg
Platums 2,370 m 2,237 m 2,260 m
Augstums 2,591 m 2,260 m 2,275 m
apraksts

20 pēdu Saldēšanas konteineru transportēšanai ātri bojājošos preču režīms un kuru kopējais svars nepārsniedz šo 23,5

20 'OPEN CONTAINER (20 'UT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 6,096 m - 5,902 m 2440 kg 32 m ³ 21 560 kg
Platums 2,438 m 2,335 m 2,240 m
Augstums 2,591 m 2,240 m 2,352 m
apraksts

20 pēdu īpašs konteiners, līdzīgi kā universālo konteineru 20'GP (celtspēja līdz 28 t). Pieejami vertikālā slodze caur jumtu. Pēc iekraušanas augšpusē konteinera ir slēgts tents.

20 'CONTAINER PLATFORM (plakanā statīva) / saliekamā plate (saliekams FlatRack) (20 'FT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 6,058 m - 6,038 m 2800 kg - m³ 31200 kg
Platums 2,438 m - 2,194 m
Augstums 2,591 m / 0,370 m - 2,226 m
apraksts

20 pēdu konteineru platforma ir platforma ar fiksētiem (FIKSĒTIE BEIGAS) vai saliekamiem (SAVIENOJAMI) gala paneļiem bez gareniskām sānu sienām, ko izmanto lielu negabarīta kravu, smagu priekšmetu, piemēram, automašīnu, laivu, zāģmateriālu, cauruļu, mašīnu daļu un aprīkojuma, pārvadāšanai, kas jānosūta veseli un kurus var piekraut no augšas vai no sāniem ar nepieciešamību nostiprināt šīs preces no abām pusēm.

20 'īpašas platformas konteiners, ārējie izmēri ir līdzīgi 20'GP konteineram, konteineru izmērs un ietilpība var atšķirties atkarībā no konteinera ražotāja un tā vecuma. 20 'platformas konteinera konstrukcija ir izgatavota no tērauda rāmja un divām gala sienām, kuras var būt vai nu fiksētas, vai saliekamas. Gala sienas ir pietiekami stabilas, lai varētu piestiprināt celšanas mehānismu un sakraut vairākas platformas viena virs otras. Ir atļauts sakraut 7 slāņu augstumu ar 34 tonnu slodzi.

Uz platformas ir piestiprināšanas gredzeni, uz kuriem var piestiprināt kravu, tie ir uzstādīti uz stūra statņu sānu sliedēm un grīdas. Stiprinājuma gredzeni 2 'versijā var izturēt slodzi līdz 20 tonnām. Dažiem platformu veidiem ir kabatas ar 120 augstumu mm un platums 360 mm ar izvietojuma centriem 2050 mm, pārvadāšanai ar autokrāvējiem.

Pastāv vairāki dažādi konteineru platformu veidi.

STIPRINĀTĀS ENDS PLATĀS RAKSTS platformas konteineram ar fiksētiem paneļiem ir fiksēti gali īsās pusēs, tāpēc šie konteineri var izturēt lielu augšējo slodzi, jo fiksētie gali ir izturīgāki.

SADARBĪGS DZĪVOKLIS - konteinera platforma ar saliekamiem gala paneļiem piedāvā iespēju salocīt gala paneļus, lai tukšāku konteineru varētu piegādāt efektīvāk, četrām salocītām platformām aizņemot tikai viena parastā sausā konteinera vietu.

20 'TANK CONTAINER (tvertnes konteiners) (20 'TN)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 5940 m -   4200 kg 24 m³ 31800 kg
Platums 2350 m -  
Augstums 2350 m -  
apraksts

Tvertnes 20 pēdas vai cisternas konteiners ir multimodāls transporta bloks, kas konstruktīvi attēlo pastiprinātu rāmi, kas atbilst ISO standartiem, kurā ir uzstādīta pārtikas vai nepārtikas preču tvertne, kas izgatavota no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda, ​​kas ir izturīga pret pārvadājamiem izstrādājumiem un nav pakļauta tiem. Rāmim var būt riepas iekrāvējiem, pats konteiners var darboties diapazonā no -50 ° С līdz + 70 ° С ar jūras, upju, dzelzceļa vai autotransportu.
Tvertnes konteiners ir paredzēts pārvadāšanai:

  • Pārtikas produkti, spirtu saturoši šķidrumi (alus, vīns, konjaks, degvīns), pārtikas eļļas, pārtikas piedevas, koncentrētas augļu sulas, minerālūdeņi, piens utt.
  • Rūpniecības produkti: nafta un naftas produkti, eļļas un smērvielas, ķīmiskas vielas, krāsas, sāls šķīdumi, taukskābes, granulas un granulas, sašķidrinātas gāzes utt.

Pārvadājot, ir jāņem vērā konteinera konteinera ietilpība: tam nevajadzētu būt mazākam par 80%, lai nerastos šļakatas, kas noved pie konteinera pārvietošanas, un lielāks par 95%, lai ņemtu vērā termiskās izplešanās iespēju.

Tvertņu konteineri ir ļoti efektīvi multimodālos pārvadājumos, izmantojot vairākus transporta veidus (automašīnu, dzelzceļa, ūdens transportu). Tā kā 20 pēdu konteiners tiek ņemts par bāzes moduli, tad cisternas konteineru viegli pārvieto no transporta uz transportu bez pārkraušanas vai pārvietošanās beztaras termināļos, atšķirībā no dzelzceļa un cisternu kravas automašīnām.

Cisternkonteineru izmantošana ļauj optimizēt pārvadājumu loģistikas operācijas zemāku dzelzceļa tarifu izmaksu dēļ, salīdzinot ar pārvadāšanu cisternvagonos. Cisternkonteineros ir 60% vairāk no pārvadājamā produkta, tie aizņem vienā telpā un pārvadāšanas izmaksas ir vienādas, salīdzinot ar tāda paša tilpuma šķidruma pārvadāšanu mucās.

Standarta 20 pēdu tvertnes tilpums ir no 14000 litriem līdz 26000 litriem. Visvairāk izmantotie - 26, 25, 24 tūkstošiem litru. Smagajiem šķidrumiem - 21000 litri un retāk 17500 litri.
Maināmajiem konteineriem (SWAP) ir palielināts tilpums - no 30000 līdz 36000 litriem. Maiņas konteineriem ir standarta 20-ft. rāmja platums un augstums. Atkarībā no apjoma garums var būt - 7.15 m, 7.45 m vai 7.82 m (nestandarta izmēru dēļ tos neizmanto preču pārvadāšanai pa dzelzceļu).
Gāzes tvertņu tvertņu tilpums parasti ir 24000 litri, spiediens no 15 līdz 34,5 bāriem.

Klasifikācijai iepriekš tika izmantota vecā sistēma (IMO-0, IMO-1, IMO-2, gas IMO-5). Pašlaik saskaņā ar Portatīvo tvertņu instrukcijām tiek izmantota T-kodu sistēma no T1 līdz T75.
Visbiežāk lietotie kodi ir:

  • Т1 - vīnam un vieglajiem šķidrumiem
  • Т4 - darba spiediens 1,77 bārs (nebīstamām pārtikas un nepārtikas eļļām)
  • Т11 - darba spiediens 4 bārs, apakšējā izlāde (bīstamām ķimikālijām)
  • Т12 - plīsuma disks
  • T14 - darba spiediens 4 bārs, augšējā izlāde (bīstamām ķimikālijām un skābēm, piemēram, HCl un cinka hlorīdam)
  • Т50 - gāzes tvertņu konteineri
  • T75 - kriogēniem šķidrumiem

Cisternu konteineru galvenais dizains: ar siltumizolāciju / vai bez, ar tvaika apvalku sildīšanai ar tvaiku vai karstu ūdeni / vai bez. Tvertņu konteineri tiek ražoti Starptautisko klasifikācijas biedrību kontrolē: Bureau Veritas, ABS, Lloyd's Register, Det Norske Veritas, SGS, Germanyscher Lloyd, Krievijas Jūras kuģniecības reģistrs. Cisternkonteineru pārvadāšanai pa Krievijas dzelzceļu ir nepieciešams Krievijas reģistra pārbaudes sertifikāts.

40 'STANDARD CONTAINER (sausā kravas konteiners) (40 'GP)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 12,032 m 3660 kg

67,7 m ³

26 820 kg
Platums 2,438 m 2,280 m 2,352 m
Augstums 2,591 m 2,340 m 2,393 m
apraksts

40 pēdu universālo konteineru pārvadāšanai ģenerālkravas ar kopējo svaru nepārsniedz 26,5 tonnas. Vēlamā pārvadāšana beramkravu ar zemu īpatnējo svaru.

40 'IEKĻAUTS APJOMS (High Cube Container) (40 'HC)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 12,032 m 3940 kg

76,4 m ³

26 640 kg
Platums 2,438 m 2,340 m 2,352 m
Augstums 2,896 m 2,585 m 2,698 m
apraksts

40 pēdu universālo konteineru lielāks apjoms (sakarā ar lielāku augstumu) pārvadāšanai ģenerālkravas, kuru kopējais svars nepārsniedz 26,5 tonnas. Vēlamā pārvadāšana beramkravu ar zemu īpatnējo svaru.

40 'REFRIGERATING CONTAINER (saldētavas konteiners) (40 'RE)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Platums 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Augstums 2,591 m 2,280 m 2,351 m
apraksts

40 pēdu ledusskapī konteiners ir paredzēta transportēšanai ātri bojājošos preču režīmu un kopējo svaru ne vairāk nekā 29

40 'REFRIGERĒTAIS KONTEINERIS, KAS ATTIECAS UZ PALIELINĀTO VOLUMU (High Cube Reefer Container) (40 'RT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 11,585 m 4370 kg 67.5 m ³ 26 280 kg
Platums 2,438 m 2,290 m 2,290 m
Augstums 2,896 m 2,510 m 2,545 m
apraksts

40 pēdu ledusskapī konteiners palielināta jauda ir paredzēta transportēšanai ātri bojājošos preču režīms un kuru kopējais svars nepārsniedz šo 29

45 'REFRIGERĒTAIS KONTEINERIS, KAS ATTIECAS UZ PALIELINĀTO VOLUMU (High Cube Reefer Container) (45 'RT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 13,716 m - 13,556 m 4800 kg

86,1 m ³

25 680 kg
Platums 2,438 m 2,343 m 2,352 m
Augstums 2,896 m 2,585 m 2,698 m
apraksts

45 pēdu universāls palielināta tilpuma konteiners (pateicoties lielākam augstumam un platumam) garu un lielgabarīta kravu pārvadāšanai, kuru kopējā masa nepārsniedz 29,5 tonnas. Ietver 2 euro paletes (1200 mm)

40 'OPEN CONTAINER (40' atvērtais tops) (40 'UT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 12,028 m 3800 kg 65,9 m ³ 30 480 kg
Platums 2,438 m 2,340 m 2,350 m
Augstums 2,591 m 2,280 m 2,351 m
apraksts

Īpašs konteiners, līdzīgi kā universālo konteineru 40'GP (celtspēja līdz 26,5 t). Pieejami vertikālā slodze caur jumtu. Pēc iekraušanas augšpusē konteinera ir slēgts tents.

40 'CONTAINER PLATFORM (plakanā statīva) / saliekamā plate (saliekams FlatRack) (40 'FT)

Raksturojums
  Ārējie izmēri Durvju izmērs Iekšējie izmēri Svars tukša konteinera Iekšējais apjoms Kravas svars
Garums 12,192 m - 12,180 m  4200 kg - m³ 26 280 kg
Platums 2,438 m  2,225 m
Augstums 2,591 m  1,955 m
apraksts

40 pēdu konteineru platforma ir platforma ar fiksētiem (FIKSĒTIE BEIGAS) vai saliekamiem (SAVIENOJAMI) gala paneļiem bez gareniskām sānu sienām, ko izmanto lielu negabarīta kravu, smagu priekšmetu, piemēram, automašīnu, laivu, zāģmateriālu, cauruļu, mašīnu daļu un aprīkojuma, pārvadāšanai, kas jānosūta veseli un kurus var piekraut no augšas vai no sāniem ar nepieciešamību nostiprināt šīs preces no abām pusēm.

Konteineru izmēri un ietilpība var atšķirties atkarībā no platformas ražotāja un vecuma. 40 'platformas konteinera konstrukcija ir izgatavota no tērauda rāmja un divām gala sienām, kuras var būt vai nu fiksētas, vai saliekamas. Gala sienas ir pietiekami stabilas, lai varētu piestiprināt celšanas mehānismu un sakraut vairākas platformas viena virs otras. Ir atļauts sakraut 7 slāņu augstumu.

Uz platformas ir piestiprināšanas gredzeni, uz kuriem var piestiprināt kravu, tie ir uzstādīti uz stūra statņu sānu sliedēm un grīdas. Dažiem platformu veidiem iekrāvēju pārvadāšanai ir 120 mm augstas un 360 mm platas kabatas ar 2050 mm centriem.

Pastāv vairāki dažādi konteineru platformu veidi.

STIPRINĀTĀS ENDS PLATĀS RAKSTS platformas konteineram ar fiksētiem paneļiem ir fiksēti gali īsās pusēs, tāpēc šie konteineri var izturēt lielu augšējo slodzi, jo fiksētie gali ir izturīgāki.

SADARBĪGS DZĪVOKLIS - konteinera platforma ar saliekamiem gala paneļiem piedāvā iespēju salocīt gala paneļus, lai tukšāku konteineru varētu piegādāt efektīvāk, četrām salocītām platformām aizņemot tikai viena parastā sausā konteinera vietu.

Dodieties uz 3'-5 'konteineru aprakstu |
Turklāt Ministru kabinets ir paplašinājis eļļas augu sēklu pārstrādes produktu sarakstu, kuru transportēšana no Tālajiem Austrumiem arī tiek subsidēta no budžeta.
16:09 25-11-2020 Sīkāka informācija ...
85. gadā 2020 Kamčatkas teritorijas uzņēmumi veica eksporta darbības, no kuriem 66 bija mazo un vidējo uzņēmumu pārstāvji.
15:59 25-11-2020 Sīkāka informācija ...
Pie robežas kravas automašīnā zem informācijas paneļa pasta darbinieki atrada septiņus lietņus, kuru svars bija gandrīz 2,5 kilogrami.
16:36 24-11-2020 Sīkāka informācija ...
Starptautisko satiksmi caur automašīnu kontrolpunktiem "Poltavka" un "Turiy Rog" slikto laika apstākļu dēļ Ķīnas puse apturēja, pašlaik tiek risināts starptautiskās satiksmes jautājums caur kontrolpunktu "Pogranichny".
15:52 20-11-2020 Sīkāka informācija ...