Bīstamo kravu pārvadājumi, ir ļoti svarīgs jautājums un noteikti prasa ievērot daudzus valsts un starptautiskos noteikumus. Krievijā šo procesu reglamentē šādi starptautiski nolīgumi un valsts tiesību akti:

  • ANO ieteikumi par bīstamo kravu pārvadājumiem (dokuments ST / SG / AC.10 / Rev.18), 2013.
  • Starptautiskais jūras bīstamo kravu kodekss (IMDG), 2012.
  • Eiropas nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem pa iekšējiem ūdensceļiem (ADN), 2015.
  • Eiropas nolīgums par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem pa autoceļiem (ADR), 2015.
  • Noteikumi par bīstamo kravu starptautiskajiem pārvadājumiem pa dzelzceļu (RID), 2015.
  • Tehniskās instrukcijas bīstamo kravu drošai transportēšanai pa gaisu (ICAO TI), 2015-2016.
  • Krievijas Satiksmes ministrijas rīkojums no 05.09.2016 N 262 "Par grozījumiem Drošības noteikumos pasažieru un kravu pārvadājumiem pa autoceļiem un pilsētas zemes transportu, apstiprināts ar Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas 15 rīkojumu janvārī 2014 N 7, un dažu tiesību aktu atzīšana" Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija "

Turklāt ir atsevišķi GOST, kas nosaka marķēšanas prasības bīstamo kravu iepakošana un iepakošana:

  • Starpvalstu standarts GOST 19433-88 "Bīstamās kravas. Klasifikācija un marķēšana"
  • GOST 26319-84 "BĪSTAMĀS PRECES. Iepakojums"

Bīstamu kravu pārvadājumi pa jūru

Galvenie dokumenti, kas regulē bīstamo kravu pārvadājumus pa jūru, ir:
Starptautiskais jūras bīstamo kravu (IMDG).
Starptautiskā konvencija par piesārņojuma novēršanu no kuģiem (MARPOL 73 / 78).
SOLAS konvencija (SOLAS 74).
Likumdošana par atsevišķām valstīm.
Pamatojoties uz tiesību aktiem federālajā līmenī, izstrādāti un apstiprināti noteikumi un noteikumi par apiešanos ar bīstamu kravu, kas skaidri regulē visus kontroles procedūras, drošu transportēšanu ar multimodālu kravu pārvadāšanai, uzglabāšanas un apstrādes jūras ostās. Saskaņā ar Krievijas tiesību aktiem par bīstamu kravu pārvadājumu atļauts kuģiem, dokumentus saskaņā ar noteikumiem jūras bīstamo kravu (IMDG nolikums).

Bīstamu kravu pārvadājumi pa dzelzceļu

Jo maršruta attīstību un aprēķinot transportēšanas izmaksas, ir svarīgi ņemt vērā vajadzību pēc papildu nostiprināšanai kravas, iekraušanas vai izkraušanas ar īpašu piesardzību, un iespēju speciālu aprīkojumu.
Kustības bīstamo kravu pārvadāšanu pa dzelzceļu reglamentē Nolīguma par starptautiskiem kravu pārvadājumiem pa dzelzceļu (SMGS), Konvencija par starptautisko dzelzceļa pārvadājumiem (COTIF), Noteikumi, kas attiecas uz starptautiskajiem bīstamo kravu dzelzceļa pārvadājumiem (RID), atsevišķu valstu noteikumiem un commonwealths.

Iezīmes bīstamo kravu pārvadāšanu pa autoceļiem

Šādas iezīmes bīstamo kravu pārvadājumiem: transportlīdzekli par bīstamo kravu pārvadājumiem, ir jāpasūta iepriekš (kā likums, 2-3 darba dienu laikā no dienas, kad iespējamo transporta); par bīstamo kravu pārvadājumiem nepieciešams sagatavot ārkārtas kartes, kas tiek apkopota, balstoties uz materiālo datu lapas, kā arī maršruta lapas, kas norāda maršrutos bīstamo kravu pārvadājumus.

Vadītājam stingri jāievēro maršruta sarakstā norādītie maršruti; Būtu jāsagatavo pavaddokumenti bīstamo kravu pārvadājumiem: sertifikāti, vielas pase, pavadzīme, rēķini Parasti bīstamo kravu pārvadāšanas maršruta izstrādei un apstiprināšanai nepieciešamas 3-5 dienas; pārvadājot bīstamas kravas, ir jāievēro ātruma ierobežojums, tāpēc ADR kravas ātrgaitas pārvadāšana nav atļauta; dažas bīstamo kravu grupas ir atļautas kopīgai transportēšanai; iekraušanas, izkraušanas un arī bīstamo kravu pārvadāšanas laikā vadītājs ir atbildīgā persona, saistībā ar kuru viņam ir tiesības neizņemt krava ADR pārvadāšanai, ja pavaddokumenti ir nepareizi vai ar kļūdām, netiek ievēroti bīstamo kravu pārvadāšanas noteikumi, iepakojums ir bojāts vai deformēts.

Marķēšana piemēro: iepakojumiem, kuru paralelograma formā (ieskaitot konteinerus un iepakojumus) šajā pusē, priekšā un augšējo virsmu: pa laukuma malām - viens no galiem un korpusa uz divām pretējām pusēm; somas - augšpusē šuves abās pusēs; uz ķīpas un ķīpas - beigās un sānu virsmām.

Making pavadzīme

Pavadzīmes jāraksta uz oficiālo (valsts) valodas nosūtītāju. Ja šī valoda nav angļu, franču, vācu, un kaut kas cits papildus vienā no šīm valodām.

Ierakstot pavadzīmē nosaukums bīstamām precēm sākotnēji norādīja ANO identifikācijas numurs ... (vai RTO ...) (piemēram, ANO 1256).

Tad reģistrē pilnu nosaukumu bīstamo kravu (piemēram, slāpekļskābes).

Tad norādiet galveno klasi bīstamības (sauc galvenais briesmas etiķete numurs), un, ja ir papildu bīstamības klase (iekavās) (turpmāk tekstā papildu bīstamības zīmi numurs) - 8 (6.1), kā arī norāda iepakošanas grupu, ja tāda ir - I.

Piemērs pilnīgu uzskaiti: ANO 1256, slāpekļskābes, 8 (6.1), I.

Iepakojums forma, no rakstveida vārdu daudzums un svars, piemēram: ANO 1256, slāpekļskābe, 3, III (bungas, gab 10, 2000 kg).

Tukši un neiztīrīti iesaiņojums - piemēri:

Tukšas mucas, 3 (6.1).
Tukša tankkuģis truck, slodze pēdējā ANO 1230, metanolu, 3 (6.1), II.
Tukša tankkuģis truck, slodze pēdējā ANO 1203, benzīns, 3, II.
Šos ierakstus var veikt pats autodriver jebkur kopijas rēķinā pēdējās kravas. Šie ieraksti ir nepieciešami.

Uzziniet, kā transportēt bīstamām kravām un cik tas maksās, jūs varat vienkārši noklikšķināt uz pogas.
Nosūtīt pieprasījumu
Gada 2019 novembra brīvdienās vairāk nekā 6 tūkstoši pilsoņu devās uz ĶTR caur ZAPBAYKALSK kontrolpunktu Ķīnā, vairāk nekā 7 tūkstoši Krievijas un Ķīnas pilsoņu ieceļoja Krievijas Federācijā.
17:43 08-11-2019 Sīkāka informācija ...
Volvo Trucks, kas ir viens no pasaules lielākajiem kravas automašīnu zīmoliem, ko pārdod vairāk nekā 140 valstīs, ir paziņojis par savu Volvo FL un Volvo FE elektrisko kravas automašīnu izlaišanu sešās Eiropas valstīs. Valstu sarakstam ...
17:24 08-11-2019 Sīkāka informācija ...
No 10 novembra līdz 2019 novembrim mainīsies atsauces informācijas kodi, kas būs jāizmanto ārvalstu ekonomiskās aktivitātes dalībniekam, aizpildot preču deklarāciju.
17:24 08-11-2019 Sīkāka informācija ...